{"id":9327,"date":"2021-07-19T12:40:51","date_gmt":"2021-07-19T10:40:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.activaenergiasrenovables.com\/?p=9327"},"modified":"2022-03-15T12:25:17","modified_gmt":"2022-03-15T11:25:17","slug":"puntos-de-carga-de-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.activaenergiasrenovables.com\/clon\/puntos-de-carga-de-vehiculos-electricos\/","title":{"rendered":"Puntos de carga de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"\t\t
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Los avances tecnol\u00f3gicos y las normativas dirigidas a reducir las emisiones de efecto invernadero, han permitido que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/b> est\u00e9n adquiriendo cada vez m\u00e1s protagonismo en la industria y en la sociedad.\u00a0<\/p>

A las ventajas intr\u00ednsecas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables, como son, la posibilidad de circular sin restricciones, subvenciones para su adquisici\u00f3n y al aumento de las ventas (un 58% sobre el \u00faltimo dato prepandemia), se unen las ayudas estatales para la instalaci\u00f3n del punto de recarga<\/a>. \u00a0 \u00a0<\/span><\/b><\/p>

Uno de los principales impedimentos a la hora de adquirir un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, se encuentra adem\u00e1s de la autonom\u00eda de los veh\u00edculos en la infraestructura de recarga<\/b>, \u00bfhay suficientes puntos de recarga p\u00fablicos en las principales autov\u00edas o autopistas que permita realizar viajes de larga distancia?<\/p>

Desde la Asociaci\u00f3n Europea de fabricantes de autom\u00f3viles (ACEA) se insta a establecer objetivos vinculantes para cada estado miembro de la UE en referencia a la instalaci\u00f3n de puntos de recarga. De acuerdo con los c\u00e1lculos de la Comisi\u00f3n, la disminuci\u00f3n de las emisiones de CO2 de los autom\u00f3viles en un 50% para el a\u00f1o 2030 requerir\u00eda unos seis millones de puntos de recarga de acceso p\u00fablico disponibles frente a los 225.000 existentes actualmente.<\/b> As\u00ed, la aceleraci\u00f3n del despliegue de infraestructura el\u00e9ctrica resulta esencial para alcanzar los objetivos clim\u00e1ticos europeos.<\/p>

Ante estos objetivos a medio\/largo plazo, <\/b>el primer paso antes de lanzarse a la compra de un coche el\u00e9ctrico es disponer de un punto de recarga vinculado<\/b>, es decir, un lugar donde cargar el coche de forma habitual, normalmente, en el garaje de la vivienda.\u00a0<\/span><\/p>

Si est\u00e1s pensando en adquirir un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, en este post os vamos a mostrar todo lo que debes saber sobre los puntos de recarga.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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OPCIONES DE PUNTO DE CARGA<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Adem\u00e1s de los puntos de recarga p\u00fablica existen otras opciones donde instalar estos elementos como por ejemplo en garajes privados, garajes comunitarios y garajes de empresa<\/b>:<\/p>

Garajes privados<\/b><\/span><\/p>

Cargar el coche el\u00e9ctrico o h\u00edbrido enchufable<\/b> en casa requiere de un instalaci\u00f3n sencilla<\/b> y una menor inversi\u00f3n que en otros emplazamientos.\u00a0<\/span><\/p>

Lo m\u00e1s probable es que el garaje de la vivienda disponga de un enchufe convencional donde recargar de forma ocasional el coche sin ning\u00fan tipo de instalaci\u00f3n, pero si queremos cumplir con la normativa ITC BT-52<\/span><\/a> la instalaci\u00f3n ha de cumplir con todos los est\u00e1ndares de seguridad.<\/p>

Estos son los aspectos m\u00e1s importantes a tener en cuenta a la hora de instalar un punto de carga en el garaje de tu vivienda.\u00a0<\/span><\/p>

  1. Instalar un circuito exclusivo desde el contador de la vivienda hasta la ubicaci\u00f3n del punto de recarga. La distancia entre estos elementos condiciona el coste de la instalaci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/span><\/li><\/ol>
    1. Si deseamos disponer de potencias de recarga superiores<\/b> (a partir de 16 A o 3,68 kW de potencia) convendr\u00e1 a\u00f1adir un punto de recarga de pared a la instalaci\u00f3n, un Wallbox,<\/b> con cable integrado, control de potencia din\u00e1mico y app para monitorizar la instalaci\u00f3n desde el Smartphone.\u00a0<\/span><\/span><\/li><\/ol>
      1. Conocer el uso que se va a hacer del veh\u00edculo y la potencia contratada con nuestra comercializadora, aunque en la mayor\u00eda de los casos no ser\u00e1 necesario aumentarla.\u00a0<\/span><\/span><\/li><\/ol>
        1. <\/b>Actualmente existen subvenciones en el mercado que pueden darte hasta el 40% del valor de la instalaci\u00f3n.<\/b><\/span><\/li><\/ol>

          Garajes comunitarios<\/b><\/span><\/p>

          El tr\u00e1mite es diferente a un garaje privado pero viable en cualquier modo. Lo primero a destacar es que en una comunidad de propietarios nadie podr\u00e1 evitar que te instales un cargador para tu coche el\u00e9ctrico<\/a>.\u00a0<\/span><\/p>

          Pasos para llevar a cabo la instalaci\u00f3n:<\/p>

          1. Informar a la comunidad<\/b> de que vamos a realizar dicha instalaci\u00f3n. El mero hecho de informar es suficiente tal y como recoge la Ley de Propiedad Horizontal.<\/b> Basta con adjuntar un documento denominado Memoria T\u00e9cnica Descriptiva<\/b> que ser\u00e1 notificado al Administrador de Fincas y al Presidente de la Comunidad.<\/span><\/li><\/ol>
            1. Cuando el garaje se encuentra en la misma comunidad que la vivienda del solicitante<\/b>: lo m\u00e1s habitual es que el garaje comunitario se encuentre en el s\u00f3tano del edificio. En estos casos, la normativa permite tender cableado desde el contador de la vivienda hasta el garaje. Es la soluci\u00f3n m\u00e1s \u00f3ptima ya que permite que el punto de suministro el\u00e9ctrico y la factura sea compartida por a vivienda y el punto de recarga, del mismo modo que en una vivienda unifamiliar.<\/span><\/li><\/ol>
              1. Cuando el garaje se encuentra en una propiedad diferente a la comunidad de propietarios:<\/b> en este caso interviene la distribuidora, a la que tendremos que solicitar un nuevo punto de suministro con otro contador y nos veremos obligados a tener otra factura el\u00e9ctrica.<\/span><\/li><\/ol>

                En cualquiera de los casos, la complejidad de la instalaci\u00f3n y los costes de la misma vendr\u00e1n determinados por la distancia que haya entre el contador y la plaza de garaje<\/b>, porque a m\u00e1s metros de distancia mayor ser\u00e1 el coste. \u00a0<\/span><\/p>

                Para evitar estas dificultades, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda urbana, est\u00e1n tramitando la modificaci\u00f3n del C\u00f3digo T\u00e9cnico de Edificaci\u00f3n (CTE) al objeto de facilitar la instalaci\u00f3n de los puntos de recarga en edificios de nueva construcci\u00f3n.<\/p>

                No podemos olvidarnos de las ayudas p\u00fablicas<\/b> para fomentar la movilidad electrificada, no s\u00f3lo centradas en la adquisici\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sino tambi\u00e9n en la inversi\u00f3n necesaria en las infraestructuras asociadas, como son en este caso los puntos de recarga.\u00a0 <\/span>En la actualidad existen subvenciones que pueden dar hasta un 40%<\/b> de ayuda tanto a particulares como a la propia comunidad de propietarios.<\/p>

                Garajes de empresa<\/b><\/span><\/p>

                Cada vez m\u00e1s negocios invierten en soluciones de recarga para su actividad empresarial:\u00a0<\/span><\/p>